BİSİKLETİ HANGİ AMAÇLA KULLANMAK İSTİYORSUNUZ?

Yarışmak mı istiyoruz, fitness, sağlık amacıyla mı kullanacağız, ailemizle sahilde gezinmeye mi çıkacağız, ülkeyi baştan aşağı kat etmek mi istiyoruz, tepelerden çılgınca süratlerle inmek mi istiyoruz, arazide maksimum süratlerle gitmek mi istiyoruz, akrobatik hareketler, yüksek uçuşlar-konuşlar mı yapmak istiyoruz, şehir içi ulaşım için mi kullanacağız vs.. bütün bu soruları cevaplamamız gerekiyor. Bizim önerimiz eğer ilk defa bisiklet alacaksanız veya ne istediğinize tam karar veremiyorsanız ya da yukarıda sayılanların her birinde gönlünüzü çalan bir şey varsa bu rollerin nerdeyse her birine bürünebilecek (tabii her birinde tam performans veremeden) bir dağ bisikleti almanızı önerebiliriz.  En azından neyi sevdiğinize karar verene kadar ki geçiş döneminde bununla idare edebilirsiniz.

BİSİKLET ALIRKEN DİKKAT EDECEĞİNİZ EN ÖNEMLİ NOKTALAR!

** Tarz seçimi,  Dağ, Şehir, Yarış (yol, gravel), Tur -Gezi, Uzun Tur, Akrobasi, Katlanabilir, Çocuk .

Her birinden biraz olsun derseniz DAĞtercih edebilirisiniz. Dağ Bisikletleri kalın ve dişli lastik yapısı sayesinde yola daha iyi tutunur. Güçlü ön süspansiyonları özellikle arazi inişlerinde kontrolu belirgin şekilde artırır. Vites dişli oranları yokuşları daha rahat tırmanmanızı sağlar. Bir alt kategorisi olan ENDURO- DH bisikletler genellikle ön-arka çift süspansiyonludur. Uzun ve engebeli arazi inişleri için tasarlanmıştır. Sadece önden süspansiyonlu DAĞ bisikletlerine kıyasla dağa ağırdır.

Ben araziye hiç girmem şehir içinde gezerim diyorsanız ŞEHİR tercih etmelisiniz. Oturuş pozisyonları daha diktir. Konfor odaklıdır. Genellikle çamurluk, bagaj üzerinde orijinal olarak takılıdır.

Genellikle şehirde kullanacağım ama arada hafif bozuk yollara da girebileyim diyorsanız TUR – GEZİ (hibrid) tercih edebilirsiniz. Tur bisikletleri DAĞ ile YOL bisikletinin bir karışımıdır. O yüzden Hibrid diye de anılır. Önde süspansiyonlu olan modelleri ile hafif bozuk yollara da girmeye müsaade eder. Genellikle çamurluk, bagaj vb donanımları orijinal olarak yoktur. Bu kategoriye ait olup DM (düz maşa) olanları FITNESS diye de anılır, kıyasla daha hafiftir. Yine bu kategori altında bahsedebileceğimiz UZUN YOL TUR bisikletleri ise şehirlerarası uzun seyahat planlayanlar içindir. Yüke dayanıklı kadro (iskelet)  materyaline sahiptir. Ön ve arka tur bagajı , göbekten dinamolu aydınlatma sistemi, patlamaya karşı zırhlı lastikler ile birlikte sunulur.

Benim için hafiflik ve hız önemli diyorsanız safkan sportifliği temsil eden YOL (yarış) almalısınız. Bu bisikletlerin gidonları Drop Bar diye tabir edilen ve sürücünün rüzgâr direncini minimuma düşürebilmesi için eğilerek kullandığı gidon yapısındadır. Lastikleri incedir ve konfor odaklı değildir. Bu kategorinin bir alt kategorisi olarak sayabileceğimiz GRAVEL bisikletlerin ise lastikleri Dağ bisikletlerine yakın yapıda daha kalın ve dişlidir. Vites dişli oranları da YOL a göre tırmanışı daha kolaydır. Bisikletim YOL bisikleti gibi hafif olsun hızlı olsun ama hafif bozuk yollarda ve mıcırlı asfaltta YOL a nazaran daha konforlu olsun diyenlerin tercihi GRAVEL olmalıdır.

Bisiklet ile akrobatik hareketler ( tek teker, merdiven inme, hoplama, özel parkur) yapmak istiyorsanız BMX, Trial, Dirt Jump diye anılan özel bisikletler tercih etmelisiniz. Kadrolarının darbeye dayanımları daha yüksektir. Teknik donanımları dayanıklılık ön planda tutularak seçilir. Kıyasla daha ağırdır.

KATLANABİLİR BİSİKLET, şehir içinde her yere rahatça gideyim sürüş bitiminde bisikletimi katlayıp arabamın bagajına, toplu taşıma araçlarına, tekneme rahatça sığdırabileyim diyenlerin tercihi olmalıdır. Tekerleri genellikle 20” yani diğer kategori bisikletlere göre daha küçüktür. Bu yüzden manevra kabiliyeti kıyasla daha yüksektir. Hız yapmaz.

ÇOCUK BİSİKLETLERİ, genellikle 2-12 yaş (12” – 24” jant) arasında yaş gruplarına göre jant ebatları değişen bisiklet gurubudur. Aşağıda bu konuyla ilgili daha detaylı seçim rehberini bulabilirsiniz.

** Dağ bisikleti için doğru jant ebadı seçimi 26″/27,5″/29″

Genel bir anlatımla, yokuşları rahat tırmanmak ve maksimum kıvraklık için 26″ ve 27,5″ jant, kasisleri ve küçük engebeleri daha rahat geçebilme ve düz arazide daha fazla sürat istiyorsanız 29″ tercih edin. Jant ebadı seçimi ve kadro boyu seçimi sürücünün boyu ile değerlendirilmelidir. Değişkenleri çok bir konu olduğu için bu konuda bisikletçinizin tavsiyelerini dikkate almanızı öneriyoruz.

** Bisikletin boyunuza uygun bir ölçüde olması, Kadro (iskelet) boyu.

Bu ölçü bisikletin pedal göbeğinin orta noktası ile kadronun sele borusu bitim noktasına kadar olan uzunluğu gösterir. Bu anma ölçüsüne göre  (örn. 48cm – Large) kadronun tüm ölçüleri küçülür veya büyür. Doğru olan ilgilendiğiniz bisiklet modeli için üreticinin verdiği Kadro Geometrisi sayfasına gidip kendi boyunuza göre olan ebadı seçmenizdir.

** Kadro (iskelet) materyali

Bisiklet kadroları hafiften ağıra doğru sırasıyla Titanyum, Karbon, Alloy, Çelik gibi farklı materyallerden üretilir. Bu sıralama aynı şekilde bisikletin fiyatı pahalıdan ucuza doğru da geçerlidir. Günümüzde Karbon (kompozit) ve Alloy (alüminyum + çelik alaşım) bisikletler daha yaygındır. Karbon bisikletler Alloy olanlara göre belirgin şekilde hafif ancak yüksek fiyatlıdır. Karbon kadrolu bisikletlerde esnemezlik katsayısı çok yüksek olduğu için pedala uygulanan kuvvet kayıpsız şekilde tekere iletilir. Bu da bisikleti hafifliğin yanında daha atılgan ve akıcı yapar. Çelik gövdeli bisikletler oldukça ağırdır ve düşük bütçelidir.

** Fren ve Vites Komponentleri

Yaygın olarak SHIMANO (Japon) olmakla birlikte SRAM ve CAMPAGNOLO gibi farklı markalar da piyasada yer almaktadır. Bu konu kısaca anlatılabilecek bir başlık olmadığından kullanım amacınıza uygun olarak bisikletçinizden tavsiye almanızı öneririz. Ancak kısaca değinmek gerekirse arka dişli oranları yüksek olan bisikletler (örn . 11-51T) sizi yokuşlara daha rahat tırmandırır. Ön dişli oranı yüksek olan bisikletler ( Örn 39-54T yol bisikleti) oldukça hızlıdır. Burada kullanım amacınızı ( düz yollar veya yokuşlu yollar) iyi belirlemeniz oldukça önemli bir konudur.

Fren komponentlerini markadan bağımsız olarak VB (standart V fren), HD ( hidrolik disk fren), MD (mekanik disk fren) , Cantilever (yol std fren) olarak anabiliriz. Fren tutuş kalitesine göre sıralayacak olursak yukarıdan aşağıya olarak HD, MD, VB şeklinde diyebiliriz. YOL bisikletleri ise HD, MD, Cantilever şeklinde sıralanabilir. Genel olarak performanslı sürücüler için HD fren tercih etmenizi öneririz. Şehir bisikletlerinde ise VB fren yeterli olacaktır.

ÇOCUK BİSİKLETİ SEÇİM CETVELİ

2-4 YAŞ : 12 JANT

3-5 YAŞ: 14 JANT

4-7 YAŞ: 16 JANT

7-10 YAŞ: 20 JANT

10-13 YAŞ: 24 JANT

Yukarıda verdiğimiz seçim cetveli bilgilendirme amaçlı olup çocuğun boyuna göre değişiklikler gösterebilir.