Bu yazımızda bisikletinize uygulayabileceğiniz basit bakım ve onarım önerilerini anlatacağız. Eğer elinizde temel tamir takımları varsa ve bu işlere meraklıysanız, basit işlemleri kendiniz yapabilirsiniz.

1. Temizlik ve Yıkama

Temizliğin, bisikletin güzel görünmesinden öte faydaları da vardır.

• Temiz bir bisiklette önceden oluşmuş çatlak ve delinme gibi sorunları yakalama olasılığınız daha yüksektir.
• Bisiklet yıkamak bakımda en önemli adımdır, ancak demir kadrolarda pas oluşmasına neden olabilir.
• Basınçlı su makinesi bazen bisikletinize zarar verebileceğinden dikkatli kullanılmalıdır.
• En ideal temizlik yöntemi, bir kova içerisine su ve otomobil şampuanı (veya bulaşık deterjanı) koyarak bisikletinizi büyükçe bir süngerle yıkamaktır.
• Yıkama sırasında dişli kısımları daha özenle temizlemek faydalı olacaktır.
• Bisikletiniz sadece tozluysa kuru veya nemli bir bez kullanabilirsiniz, ancak kiri dağıtmamak için bezi sık sık yıkamalısınız.
• Lastiklerin durumunu rahatça kontrol edebilmek için sert plastik bir fırça ve su ile temizlemeyi unutmayın.

2. Zincir Bakımı ve Yağlama

• Zinciri sık sık temizlemek ve yağlamak ömrünü uzatır ve vites değiştirme performansını artırır.
• Aşınmış (uzamış) zincirler ön ve arka dişlileri erken aşındırarak büyük masraflar açabilir.
• Evde temizlik için, kılları kısaltılmış bir boya fırçası ve kesik bir PET şişe içindeki benzin/mazot yardımıyla zincir ve dişlileri temizleyebilirsiniz.
• Bu işlemi yaparken elleriniz kirlenmesin diye eldiven kullanmalısınız.
• Mazot kullanıyorsanız disk frenlere kaçmamasına dikkat etmelisiniz.
• Piyasada bulunan zincir temizleme aletleri bu işi ortalığı batırmadan daha kolay yapmanızı sağlar.
• Temizlik sonrası mazotun süzülmesini beklemeli, zinciri temiz bir bezle kurulamalı ve yeniden yağlamalısınız.
• İdeal yağlama yöntemi, yağı her bakla eklemine tek tek damlatmaktır.
• Fazla yağın fren sistemini bozmaması ve sürüş esnasında toz/kir çekmemesi için, işlem sonunda fazla yağı kuru bir bezle hafifçe almalısınız.

3. Vites Sistemi Kontrolleri

• Zamanla eskiyen vites kabloları, zincirin dişli üstüne tam oturmasını engeller ve ses çıkarır.
• En çok arka vites teli deformasyona uğradığından, kabloları belirli aralıklarla yenilemekte fayda vardır.
• Vites tellerinin geçtiği hortumların içine zamanla su kaçıp pas yapmaması için belli aralıklarla birkaç damla yağ damlatmak işe yarayacaktır.

4. Fren Ayarları

Fren ayarları hayati önem taşır ve sisteminize göre farklılık gösterir.

V-Fren (VB):

• Zamanla fren kabloları esner ve pabuçlar/balatalar aşınır.
• Bu esnemeyi fren kollarındaki ayar vidalarından azaltabilirsiniz.
• Pabuçlar sınırı geçecek kadar erimişse değiştirilip yeniden ayarlanması gerekir.
• Frenleme gücünün yüksek olması için pabuçların jant yüzeyine tam basması istenir.
• Pabucu tutan vida gevşekken bir elinizle fren bacaklarını janta ittirip diğer elinizle 5 mm allen anahtarıyla vidayı sıkarak kolayca ayar yapabilirsiniz.
• Pabucun herhangi bir yerinin lastiğe kesinlikle sürtmemesine dikkat edilmelidir.
• Sağ veya soldaki fren bacaklarından biri erken hareket ediyorsa, fren gövdesi üzerindeki vidayı gevşeterek her iki gövdenin aynı anda hareket etmesini sağlamalısınız.
• Fren kablolarını ve içi çamurlanmış pivotları temizleyip yağlamak daha yumuşak bir fren hissi verir.

Disk Frenler:

• Mekanik (MD) ve Hidrolik Disk (HD) frenler V-frenlere göre daha meşakkatlidir.
• Mekanik disk frende eliniz yatkınsa fren ayarı yapabilir ve telleri yağlayabilirsiniz.
• Hidrolik disk fren sistemlerindeki işlemlerin tamamıyla profesyonel kişiler tarafından yapılması gerekmemektedir.

5. Genel ve Hayati Kontroller

• Orta Göbek: Pedal kolunu ucundan kavrayıp ileri geri oynatmaya çalıştığınızda boşluk varsa orta göbeğin değişmesi gerekebilir.
• Furş Yatağı: Ön fren sıkılıyken elinizi furş yatağının çatala yakın bölümüne koyup bisikleti ileri geri ittiğinizde bir boşluk hissediyorsanız yatak gevşemiş olabilir.
• Teker Göbekleri: Tekerleri kavrayıp sağa sola ittiğinizde boşluk olmamalıdır; boşluk varsa ve özel ince anahtarlarınız yoksa bir bisikletçiye gitmelisiniz.
• Jantlar: Jantlardaki vuruklar genellikle düzelmez ve yeni jant gerektirir; salgılı dönen tekerleklerin ise sabır ve deneyim gerektiren akort işleminden geçmesi lazımdır.
• Lastikler: Sizi yola bağlayan en önemli ekipman olan lastikler zaman zaman kontrol edilmeli, çatlak veya aşınma varsa sorunsuz sürüş için değiştirilmelidir.

---

Likya 2 Teker Profesyonel Bakım Menüsü

Tüm bu yukarıdaki genel ve hayati önem içeren işleri bizim yapmamızı isterseniz, bisikletinizin bakımlarını teknik servisimizde titizlikle ve en doğru şekilde yapabiliriz.

• TAM BAKIM: Ön-orta-arka göbek bakımı, furş bakımı, vites-fren bakımı, dişliler ve zincirin teknik temizliği, ön-arka vites değiştirici mafsalların yağlanması, bisikletin komple yıkanması, kurutulması ve zincirin yağlanmasını içerir. Gerekmesi durumunda yedek parçalar müşteri bilgisi dahilinde değiştirilir.
• YARIM BAKIM: Vites-fren ayarı, dişliler ve zincirin teknik temizliği, ön-arka vites değiştirici mafsalların yağlanması, bisikletin komple yıkanması, kurutulması ve zincirin yağlanması işlemlerini kapsar.
• AMORTİSÖR BAKIMI: Amortisör kovanı ve bacakların teknik temizliği, yağ değişimi ve hava basıncı kontrolü yapılır. Gerekmesi durumunda tamir kiti ve yedek parçalar müşteri bilgisinde değiştirilir.
• BASİT BAKIM: Bisikletinizi yürür hale getirecek hayati kontroller (vites ayarı, fren ayarı, zincir yağlanması, lastik hava basıncı kontrolü) yapılır. Gerekirse yedek parçalar müşteri bilgisi dahilinde değiştirilir.